模數(shù)式多組縫具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，伸縮量大，防水性佳，外形美觀，強(qiáng)度高，使用壽命長，安裝、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。每組位移為0-80mm，根據(jù)橋梁實(shí)際位移量要求確定組數(shù)，一般伸縮范圍為160-2000mm。

       模數(shù)式多組縫主要工作原理
       1. 支承傳力系統(tǒng)
       高速行駛的車輛在通過伸縮裝置時(shí)，對伸縮裝置產(chǎn)生豎向及水平反力，伸縮裝置的中梁架設(shè)在跨接主間距的支承橫梁上，兩者結(jié)合，形成受力體，并通過承壓支座，將伸縮裝置所受反力傳遞至伸縮裝置邊緣，與此同時(shí)，伸縮裝置在與橋面膨脹和收縮位移的方向上自由移動(dòng)。
       2. 彈性控制系統(tǒng)
       支承橫梁與承壓支座及壓緊支座的接觸面是滑動(dòng)面，通過控制彈簧的作用，使伸縮裝置能適應(yīng)橋梁的連續(xù)變形，并保持縫隙均等。縫寬在35mm以上時(shí)，可以更換密封帶，而不會(huì)對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何損壞。
       3. 防水性
       精密設(shè)計(jì)的密封橡膠條不僅可用來密封鋼梁間的間隙，還能很好地適應(yīng)結(jié)構(gòu)的伸縮變化。密封橡膠帶梁端與型鋼凹槽緊密配合，不易脫出。

D160型伸縮裝置

DS560型伸縮裝置

SD880型伸縮裝置